Заједнички бицикл може бити име у домаћинству, у економији дељења је био главни тренд, у поређењу са животом осећамо и погодност коју доноси заједнички бицикл, па вам данас дајем основна знања о заједничком бициклу, погону осовине зупчаника и ланчаном погону.
Мислим да је ланчани погон који сви познајемо такође најчешћи раније, данас се фокусирам на то да вас упознам са погоном осовине зупчаника, пажљивим посматрањем можемо пронаћи и мењач зупчаника на бициклу за дељење све више и више, као што је уобичајени Мобаи мењач зупчаника, па зашто све више бизнисмена одустаје од традиционалног ланчаног погона и бира тренутни зупчасти мењач?
Пре свега, за популаризацију осовине зупчаника, осовина зупчаника се односи на механичке делове који подржавају ротирајуће делове и ротирају се заједно са њима за пренос кретања, обртног момента или момента савијања. Генерално за металне округле шипке, сваки сегмент може имати различите пречнике. Делови машине који врше ротационо кретање монтирани су на осовину.
Дакле, које су предности зупчаника?
Прво, ефикасност осовинског погона је знатно већа од ефикасности ланчаног погона. Погон осовине је углавном повезан са унутрашњом променљивом брзином задње осовине, а ова два се сабирају (уместо ланца плус спољни пренос).
друго, знамо да се заједнички бицикли све више уништавају, посебно заједнички бицикли са ланчаним погоном, а релативно говорећи, бицикли са осовинским погоном су издржљивији и мање склони уништавању.