У 2020. глобални обим онлајн продаје достигао је 2,8 билиона долара, а ове године се очекује да ће ова цифра порасти на 4,8 билиона долара. До 2023. године, прекогранична потрошња ће чинити 17 одсто глобалне онлајн продаје, достићи 736 милијарди долара, око 4,7 билиона јуана.
Штавише, са развојем прекограничне е-трговине, Кина је сада постала највећи светски прекогранични увозник и извозник Б2Ц-а, а направљено у Кини постаје глобално.
Али иза површине свега овог просперитета, још увек постоји проблем. За већину производних предузећа у Кини, модел Б2Ц платформе за е-трговину, безброј производа и стотине продавница се стално мењају.
Такав пословни модел е-трговине обично ће имати негативан утицај на понуду и потражњу, квалитет производа и постпродајне услуге, али ови фактори су заиста важни за међународне потрошаче.
Ово захтева од кинеских предузећа да изврше одговарајуће промене како би се прилагодили овој платформи, како би искористили ову прилику да ураде добар посао у прекограничној е-трговини. Приликом промене, предузећа морају прво да разјасне три кључне тачке.
Прво разјасните да ли су ваши производи заиста за малопродају. Укратко, можете ли их одмах користити. Зато што у прерађивачкој индустрији, многа предузећа наруџбине припадају налозима за куповину предузећа Б2Б, али у овој фази, платформе за прекограничну е-трговину углавном се заснивају на Б2Ц малопродајном режиму, а Б2Б поруџбине не одсуствују, али их је веома мало. На пример, ако предузеће производи соларну енергију, производ морају да инсталирају професионалци, али је немогуће инсталирати бојлере за људе преко мора. Осим ако предузеће нема сопствене продавнице у иностранству, није погодно за прекограничну малопродају.
Друго, количина наруџбине традиционалних предузећа је велика, али количина је мала. Може бити само неколико поруџбина годишње. Али прекограничном електронском трговином доминира ФМЦГ са већим бројем. У концепту традиционалних производних предузећа, то није важно све док серија робе нема великих проблема са квалитетом. Међутим, на платформи прекограничне е-трговине, ако производ има недостатке, то је 100 посто проблем са квалитетом за купце и предузећа треба да обрате пажњу на то.
Треће, када традиционална предузећа обављају међународну трговину, генерално се фокусирају на отпрему, јер када је број поруџбина превелик, отпрема је најјефтинији начин транспорта, али платформе за прекограничну е-трговину углавном имају своја складишта у иностранству. Прва серија робе се често користи за тестирање података и повратних информација са тржишта. Ако је број мали, углавном ће користити ваздушни превоз. Тек након што продаја производа буде стабилна, они ће користити доставу, што је такође начин размишљања који предузећа треба да промене.
Прекогранична е-трговина је плави океан, али испод овог плавог океана постоји безброј гребена и бујица. Да ли ће брод потонути на дну мора или ће доћи на другу страну зависи од тога како „кормилар“ делује.