+86-15986734051
Прилагођени задњи део Фуселаге-а
video
Прилагођени задњи део Фуселаге-а

Прилагођени задњи део Фуселаге-а

Прецизни делови за обраду

Осовина машина: 3,4,5,6
Толеранција: + / - 0.01 мм
Посебне области: +/- 0.005мм
Површинска храпавост: РА 0,1 ~ 3.2
Могућност снабдевања: 500000 комада месечно
Минимална наруџба од 1 комада
3-сатна понуда
Узорци: 1-3 дана
Време вођења: 7-14 дана
Сертификат: Медицинско, ваздухопловство, аутомобил,
ИСО9001: 2015, АС9100Д, ИСО13485: 2016, ИСО45001: 2018, ИАТФ16949: 2016, ИСО14001: 2015, РОСХ, ЦЕ итд.
Обрада материјала: алуминијум, месинг, бакар, челик, нерђајући челик, гвожђе, пластичне и композитне материјале итд.
Pošalji upit
Product Details ofПрилагођени задњи део Фуселаге-а

Ако сте укључени у дизајн, обнову ваздухоплова или Дроне развоју, знате да фуселаге није само шкољка - то је структурална окосница свега. Добијање предњег дела (носа) и задње (ЕмпВеннаге) одељке десно није само о естетици; Ради се о безбедности, перформансама и функционалности.

 

Без обзира да ли радите на рестаурацији виноградара или прототипизирању новог УАВ-а, ево шта треба да знатеПрилагођени делови за трупе.

-1

Зашто ићи по наруџби са одељцима за трупе?

Понекад, искључено - "делови полица неће га смањити. Треба типрилагођена израдаКада:

 

  • Враћање винтаге авиона:Оригинални делови су често недоступни или оштећени преко поправка.

  • Прототипирање нових дизајна:Испитивање нових аеродинамичких профила или структурних концепата.

  • Надоградње перформанси:Измена постојећих ваздухоплова за бољу брзину, стабилност или капацитет за коришћење.

  • Поправка оштећења:Замена секција након хабања, корозије или удара.
Кључна разматрања за предње и задње одељке

 

1.Носе одељење (предња фуселаге):

 

  • Куће Авионицс, Радар, а понекад и слетања опреме.
  • Дизајн утиче на аеродинамику и видљивост.
  • Често садржи сложене криве и монтажне тачке.

 

2. Ругање Фуселаге & Емпвенаге:

 

  • Подржава склоп репа (вертикалне и хоризонталне стабилизаторе).
  • Утиче на стабилност и контролу лета.
  • Може да садржи носаче мотора или залив за кориснике.

 

Како се праве прилагођени делови за трупе

 

1.Десигн & Енгинееринг:

 

  • Почните са ЦАД моделима на основу скенирања, цртежа или 全新 дизајна.
  • Аеродинамичке симулације (ЦФД) и структурна анализа (ФЕА) су пресудни.

 

2.Материјални избор:

 

  • Алуминијумске легуре:Класичан избор за управљање авионом - лагано и издржљиво.
  • Композити:Царбон влакна или фиберглас за високи - перформансе - јак и корозију - отпоран.
  • Титаниум:За високи - подручја наглашавања или екстремних окружења.

 

3.Форнације процеса:

 

  • ЦНЦ обрада:За металне делове са уским толеранцијама.
  • Композитни расположење:Ручно или аутоматизовано слојевање за лагану снагу.
  • 3Д штампање:Брзо прототипирање за не- критичне компоненте.

 

4.Фининг & Скупштина:

 

  • Изглађивање површина, сликање и заптивање.
  • Интеграција са другим системима авиона.

 

Прави - светске апликације

  • Дроне Произвођачи:Прилагођавање трупа за одређене услове за коришћење или услове лета.

 

  • Аероспаце инжињери:Развој ефикаснијих или сигурнијих дизајна авиона.

 

  • Винтаге Ресторерс:Верно рекреирајући делове за историјско летелице.

 

  • Авиони трке и перформанси:Смањивање превлачења и побољшање брзине.

 

-4

Дно црта

 

Цустом Фуселаге Ворк је сложен, али невероватно награђује. Без обзира да ли стварате историју или изградњу будућности лета, прави приступ дизајну, материјалима и изради чине све разлике.

 

ФАК:

 

П: Колико брзо могу да примим ЦНЦ прототип?

 

A:Временска времена варирају у зависности од сложености дела, доступности материјала и захтевима за завршне обраде, али углавном:

 

  • Једноставни прототипови:1-3 радна дана
  • Комплекс или мулти - Део пројекте:5-10 радних дана

 

Услуга убрзана је често доступна.

 

П: Које дизајнерске датотеке морам да пружим?

 

A:Да бисте започели, требало би да поднесете:

 

  • 3Д ЦАД датотеке (пожељно у кораку, ИГЕС или СТЛ формату)
  • 2Д цртежи (ПДФ или ДВГ) ако су потребне специфичне толеранције, нити или површинске завршне обраде

 

П: Можете ли да се бавите уским толеранцијама?

 

A:Да. ЦНЦ обрада је идеална за постизање уских толеранција, обично унутар:

 

  • ± 0,005 "(± 0,125 мм) Стандард
  • Чвршће толеранције доступне на захтев (нпр. ± 0,001 "или боље)

 

П: Да ли је ЦНЦ прототипирање погодан за функционално тестирање?

 

A:Да. ЦНЦ прототипови израђени су од стварног инжењеринга - материала, што их чини идеалним за функционалне тестирање, одговарајуће чекове и механичке

Евалуације.

 

П: Да ли нудите ниско "производња запремине" поред прототипова?

 

A:Да. Многе ЦНЦ услуге пружају производњу моста или ниско "производња волумена" идеалним за количине од 1 до неколико стотина јединица.

 

П: Да ли је мој дизајн поверљив?

 

A:Да. Угледне услуге прототипа ЦНЦ увек потписују не - уговоре о обелодањивању (НДАС) и третирају ваше датотеке и интелектуалну својину са потпуном поверљивошћу.

Popularne oznake: Прилагођени фронт задњи део трупа, Кина Прилагођени произвођачи задњег дела Фуселаге, добављачи, фабрика

Pošalji upit

(0/10)

clearall